美国制造业回流的真正瓶颈:不是缺工厂,是缺修机器的人
前言重金补贴、加码自动化,美国全力推动制造业回流。但一个被忽略的结构性难题正在浮出水面:设备越智能,高技能维修技师越稀缺。自动化带来的 “悖论”,正在拖住美国再工业化的脚步。过去几年,美国持续出台产业... 2026-11-04
美西港口铁路堵点爆发!洛杉矶港超 8100 箱滞留 9 天以上,内陆转运时效告急
前言货物顺利靠港卸船,不代表交付稳了。当前洛杉矶港铁路积压问题持续加剧,大量集装箱卡在码头等待铁路转运,BNSF 线路压力尤为突出。做美线海运、FBA 补货的卖家,一定要留意码头和铁路方向分化带来的时... 2026-10-30
ACE 系统今晚开放受理!301 排除税号顺延,别只看公告,税号时差才是最大坑
前言CBP 发布 CSMS 通知,针对 5 项 301 排除项目的编码适配修订,ACE 系统受理通道将于美东时间 10 月 23 日 18 点正式开启。很多人简单理解成新增免税窗口期,事实并非如此。税... 2026-10-27
美国司法部全链路追责!低价美线物流,暗藏巨大连带风险
前言最近跨境美线传来一则重磅执法消息,给所有布局美国市场的外贸、跨境卖家敲响警钟。美国司法部启动刑事叠加民事追责案件,涉案货值规模庞大,案件覆盖数百票货物,民事索赔金额极高。和以往案件最大的区别:被告... 2026-10-27
美联储硬扛不降息!高利率武器反噬,美国债务压力正在击穿红线
前言美国咬定不降息,利率直接顶到3.75%—4%的区间。不少人以为这招能拖垮别人,结果自家债务先喘不过气。通胀还没彻底下来,九月CPI同比涨了3.7%,核心也有2.6%。就业却在变弱,非农只多2.9万... 2026-10-22
9・18 美国 IOR 新规落地后为何风平浪静?平静之下暗藏合规变局
前言9月18日之前,美国进口清关市场一度非常紧张。IOR即将大面积失效、海关集中扣柜、DDP模式面临重大调整——各种消息不断传出。但现在,政策已经落地三个多星期。从实际业务来看,并没有出现此前市场预期... 2026-10-16
美国 CBP 拟调整低价值货申报规则!2500 美元以下出口货物全面受影响
前言美东时间2026年10月8日,美国海关与边境保护局(CBP)在《联邦公报》发布“低价值货物”入境申报规则的拟议修改公告,启动公众意见征询。新规拟大幅收紧价值2500美元及以下小额货物的入境申报要求... 2026-10-09
美国海关拟要求提供出口报关资料,低报与双清包税模式面临直接冲击
前言2026年9月2日,美国海关与边境保护局(CBP)在《联邦公报》发布预先拟议规则通知,就“加强进口披露以提高供应链可见性”启动为期90天的公众意见征询,截止日期为12月1日。文件明确询问是否要求进... 2026-09-30
中美元首会晤达成八点共识:300亿美元对等降税落地,双边贸易韧性凸显
前言9月23日至25日,中美元首在半年内实现互访,并达成八点成果共识。其中最实在的成果之一,是双方同意在贸易理事会框架下,相互给予价值300亿美元的非敏感商品更优惠关税待遇。中方对美出口的小家电、玩具... 2026-09-30
美线海运费冲破1万美元,头部船司却逆势砍运力
前言中东地缘风险持续发酵、燃油成本飙升,叠加国庆节前集中出货潮,美东、美西航线运价开启暴涨模式。最新数据显示,美东40尺柜现货运价突破1.1万美元,逼近2022年疫情期间的历史峰值;美西运价同步攀升至... 2026-09-22
9月24日降税清单窗口临近:家具外贸的机会、信号与合规红线
前言中美经贸磋商正在进行中,美方此前预告的9月24日降税清单窗口即将到来。涉及中美各约300亿美元规模的对等降税安排,美方拟重点降低或取消2018年加征的301额外关税(7.5%-25%),部分商品有... 2026-09-20
美国PAIL法案全票通过:贸易违规从“罚款”走向“追责”
前言2026年8月31日,美国众议院以口头无异议表决形式全票通过PAIL Act(H.R.1869)《保护美国工业和劳工免受国际贸易犯罪法案》。法案已移交参议院审议,经参议院投票、总统签署后正式生效。... 2026-09-15
中美互降关税新进展:约2000亿元规模清单涉及家电、家具、玩具,战略品类排除在外
前言中美双方正加快推进“非战略商品”对等降税清单磋商,规模各约300亿美元。美方拟对华降税品类主要集中在消费品和制造业投入品领域,包括家电、家具、玩具、纺织服装等。芯片、新能源电池、关键矿产等战略品类... 2026-09-11
CBP拟要求提交出口报关资料,“双清包税”模式面临合规大考
前言2026年8月31日,美国海关与边境保护局发布“进口披露与供应链可见性”拟议规则预先通知(ANPRM),就三项关键议题启动为期90天的公众意见征询:是否要求进口商提交或留存出口国报关资料,以比对并... 2026-09-04
9月18日起,美国海关严查进口商资质:信息不实将直接作废编号
前言2026年8月19日,美国海关与边境保护局(CBP)在《联邦公报》发布正式通知,宣布自9月18日起,对进口商在CBP Form 5106上备案的信息启动强化核查。若CBP认定信息不准确或不完整,将... 2026-09-03
2027年家具关税再升级:软包家具30%、橱柜50%,叠加后部分产品综合税率或超300%
前言2027年1月1日起,美国将对特定软包木制家具的Section 232关税从25%上调至30%,厨房橱柜、浴室柜及相关零部件的Section 232关税从25%上调至50%。这是2025年9月首次... 2026-08-21
CBP严查IOR信息真实性:9月18日起,信息不实将直接作废进口商编号
前言2026年8月19日,美国海关与边境保护局发布正式通知,宣布从9月18日起,若CBP认定进口商在CBP Form 5106上提交的信息不准确或不完整,将直接作废其IOR编号,该编号将无法用于任何进... 2026-08-21
十天五部门密集出手:美国对华供应链遏制进入制度化运作阶段
前言7月23日到8月3日,十天之内,美国国防部、商务部工业安全局、联邦通信委员会、国土安全部、贸易代表署五个部门接连六次出手。国防部更新1260H清单,88家中国科研机构入列;贸易代表署301关税最终... 2026-08-10
奥克兰港10X查验新规落地:自有拖车被禁,成本时效双承压
前言2026年7月27日起,美国海关与边境保护局旧金山港区正式实施10X查验受控拖运新规。所有被抽中贸易查验、农业查验或PGA专项查验(涵盖FDA、CPSC等机构)的集装箱,必须由CES指定承运商完成... 2026-08-06
724关税大限之后:新规比旧版更难缠
前言7月24日之前,市场上讨论最多的是“724关税大限”。大限过了之后,很多货主松了口气,觉得悬着的靴子落地了。但我看完美国贸易代表署发布的新规细节,反而觉得:旧靴子落地了,新靴子更难缠。01&nbs... 2026-08-06一、进口
(一)进口货物运抵欧盟关境
1.运抵报告
货物运抵欧盟口岸后,将货物运抵欧盟的承运人或其代理人,或货物运抵后负责其运输的承运人,应在3个小时内报告海关货物已运抵口岸(如报告时为海关下班时间,应在之后海关上班的第一个小时内向海关报告)。
2.运输工具进境申报
将货物运抵欧盟的承运人、货物运抵后负责其运输的承运人、海运公司、航空公司、陆路运输公司,或其代理人,应在发出运抵报告后24小时内,向海关进行运输工具进境申报。运输工具进境申报可与运抵报告合并进行。运输工具进境申报应使用C1600表格(英国海关)。如某些商业单证或计算机记录中已包含C1600表格中的必要信息,海关可以接受用上述商业单证或计算机记录申报。以下为可接受的商业单证和记录:
1.海运提单
2.空运单
3.集装箱舱单
4.装货单
5.发货记录(计算机库存系统中的发货记录)
如需使用商业单证和记录申报,请联系卸货地海关,询问该海关可以接受的商业单证和记录。
如货物已在“欧共体过境手续”或“共同过境手续”下过境运输,目的地海关留存的过境单证副本可用来进行运输工具进境申报。空运或海运货物在“欧共体简化过境手续”下所使用的舱单亦可用来进行运输工具进境申报。
未经海关许可,不得卸货(发生紧急状况时,出于安全考虑,货物可在未经海关许可的情况下先行卸货,但卸货后应立即报告海关货物已运抵口岸)。海关要求卸货进行查验时,必须卸货。
货物取得进入口岸许可之后,将进入海关指定的临时存放区(海运货物不超过45天,其它货物不超过20天),未经海关许可不得搬运(为保存货物而进行的正常搬运出外)、打开或检查,直至海关批准可以进行以下处理或使用,否则可能被处以罚款或追究刑事责任:
1.放行后自由流通
2.过境
3.进入海关监管区,等待海关批准,以用作他途
4.进行加工贸易
5.暂准进境
6.进入保税区或保税仓库
(二)进口申报
1.报关单形式
如欲从海关当局获得处理或使用货物的许可,须向海关提交“欧盟统一报关单”(Single Administrative Document,简称SAD,进口、出口和过境通用,在英国又称海关C88表)。根据《欧共体海关法典》和《欧共体第2454/93号条例》,在欧盟所有成员国,均应使用“欧盟统一报关单”进行报关。“欧盟统一报关单”一式八联,第一联至第三联由出口国使用,第四联至第八联跟着货走。无论电子报关单还是纸质报关单,海关接受申报后,均会向报关人发放一个唯一的申报编号,格式为:三位口岸代码,六位号码(包括0),一位字母,六位接受申报日期。示例:120 – 112034B 190302。
(1)电子申报:“欧盟统一报关单”99%以电子方式提交海关(各成员国海关均有自己的通关系统)。如进口商或其代理人的计算机系统与海关通关系统兼容,进口商或其代理人获得海关批准后可以直接向海关通关系统(英国海关系统名称是Customs Handling of Import and Export Freight,简称CHIEF)录入通关所需信息(称为直接录入,Direct Trader Input,简称DTI),之后海关通关系统会自动生成电子报关单。计算机自动生成的报关单可以大大加快通关进程。部分企业获得海关批准后甚至可以通知海关当局进入企业计算机系统直接获取企业在自己的计算机系统中录入的报关单信息,而不必提交报关单。海关批准进口后,将向进口商或其代理人签发《进口入境许可书》。
(2)纸质申报:在个别情况下,企业可在指定海关办公区域递交纸质报关单。海关将会把报关单信息录入通关系统。海关批准进口后,将直接在报关单上盖章,颁发进口入境许可。
2.报关人
根据欧盟法律规定,报关人应为欧盟常住居民或在欧盟拥有永久营业地点或注册办公室的公司。但是,如系过境申报、暂准进口申报,或仅偶尔作为申报人申报进口货物(不进行经常性的进口活动),可不受此限制。
“欧盟统一报关单”可由进口商或其代理人提交海关当局。代理形式分为两种:
(1)直接代理:代理人以委托人的名义代表委托人申报(委托人承担缴纳税费责任)。
(2)间接代理:代理人以自己的名义代表委托人申报(连带责任,委托人和代理人均可被要求承担缴纳税费责任)。
3.申报和受理时限
进口商和或其代理人可在货物运抵口岸之前提前4天申报(但海关只有在货物运抵后才会接受申报),或在货物运抵口岸后14天内申报。
企业申报后,海关批准企业可以对货物进行处理或使用的手续一般应在以下期限内完成:
(1)运输工具进境申报提交之日起45天之内(海运货物);
(2)运输工具进境申报提交之日起20天之内(非海运货物)。
4.单证要求
“欧盟统一报关单”(英国又称海关C88 表格)、供货商发票、合同、提单、运单、装货单、装箱清单、保险证明、银行汇票,必要时还应提交重量证书、配额证明、原产地证(或者,出口国发票上或其它商业文件上的原产地声明)、ATR货物流通证书(仅针对土耳其零关税货物)、商品检验证书、动植物检疫证书、食品卫生检验证书、临时进口证书、特定减免税所需证明、批文、进口货物许可证等。
5.归类
申报时,进口商或其代理人应根据进口国税则对商品进行归类。确定正确的商品编码和海关手续代码非常重要,归类错误有可能被处以罚款。录入或填写申报单时,如难以确定商品编码,可联系税则与统计办公室(Tariff and Statistical Office,简称TSO),该办公室将免费签发具有法律效力的归类意见书(Binding Tariff Information,简称BTI),决定商品归类编码。该意见书自签发之日起六年内有效。申请表格(C102表)可联系英国皇家税务与海关署索取。
(三)缴纳税费
海关接受申报并根据相应规则审核确定商品归类和完税价格后,进口货物应根据相关法律法规缴纳关税、增值税、特别消费税、农业税和(或)其它税费。多数情况下,经常进口货物的企业会通过使用延期缴纳账户(Deferment Account,需向海关申请)提供担保(银行或保险公司担保,需海关批准),并开设可直接向海关转帐的账户,走担保放行手续。批准延期的税费金额不能超过担保金额,保证金应足以支付每个自然月所有延期缴纳税费。进口商或其代理人平均可推迟30天缴纳税费。
企业也可通过担保支票(填制担保表格C&E307表,或由银行背书)、银行汇票、BACS(Bankers' Automated Clearing Services)小额支付系统、CHAPS(Clearing House Automated Payment System)大额支付系统提供担保,但这些形式的担保可接受货币为欧元,而非英镑。
申请适用“简单进口增值税会计制度”(Simplified Import VAT Accounting,简称SIVA)或“特别消费税担保制度”(Excise Payment Security System,简称EPSS)的企业允许提供非全额进口增值税或非全额消费税担保。
海关批准申请后,会向申请人颁发延期缴纳税费批准号(Deferment Approval Number,简称DAN),在填制报关单时,只有填写该批准号,才可享受延期缴纳税费待遇。
每月延期缴纳的关税和进口增值税应于下月的第15日一并缴纳。如该月第15日为非工作日,则应于第15日之后的第一个工作日缴纳(一共延期2-6周,即平均延期30天)。特别消费税可延期30天缴纳,但会计月度为每月15日至下月14日。延期缴纳的特别消费税应于第二个月的第29日缴纳(如为非闰年的二月份,则于2月28日缴纳)。如第29日(或非闰年2月28日)为非工作日,则于之前一日缴纳。
(四)验放
报关文件齐全、足额缴纳税费或按规定提供担保的进口货物,海关将予以放行。
部分货物需进行查验(如根据风险分析确定的高风险货物等)。查验后单货相符的货物,海关将予以放行。