行业资讯

NEWS CENTER

热门新闻

美国本土公司注册IOR并购买Bond:一份从零到一的落地手册

美国本土公司注册IOR并购买Bond:一份从零到一的落地手册

前言2026年6月3日行政令签署后,美国海关对进口商资质的审核全面收紧。对于新成立的美国LLC而言,购买Bond不再是一件“走流程”的事。Surety公司审核的是:这家公司是否真实存在、地址是否可验证... 2026-06-16
IEEPA退款最新进展:949亿中仅237亿完成拨付,积压仍在扩大

IEEPA退款最新进展:949亿中仅237亿完成拨付,积压仍在扩大

前言截至6月5日,CBP的CAPE系统已接受处理IEEPA关税退款总额949.4亿美元,但其中仅236.8亿美元真正送到了财政部。剩下的712.6亿美元仍在排队。过去两周,新进入的确认金额(+99.4... 2026-06-16
1660亿美元关税退款启动:中国企业能收到钱吗?

1660亿美元关税退款启动:中国企业能收到钱吗?

前言2026年2月20日,美国最高法院裁定,特朗普政府依据《国际紧急经济权力法》(IEEPA)加征的全球关税违法。这意味着2025年2月至2026年2月23日期间缴纳的相关关税,均属违法征收。4月20... 2026-06-16
美国清关监管升级:从“查货”到“查人”,2026年进入数据化合规时代

美国清关监管升级:从“查货”到“查人”,2026年进入数据化合规时代

前言从港口查验到进口商审核,从Bond管理到低申报监管,美国海关的执法重心正在发生明确转变。过去是“查货、查柜、查违禁品”,现在越来越重视进口商真实性、Bond使用情况、申报数据一致性、企业经营背景和... 2026-06-11
6月进口量短期冲高、零担运价提前涨价、海关追缴破5.7亿:美线物流三重信号

6月进口量短期冲高、零担运价提前涨价、海关追缴破5.7亿:美线物流三重信号

前言6月进口量预计同比增14.3%,但NRF判断这只是“抢运窗口”,秋季将回落;零担巨头ArcBest提前6周宣布涨价5.9%,涨价“提档”已成市场新常态;2026年前5个月,海关欺诈追缴金额已破5.... 2026-06-10
美国海关执法升级:一张行政令,堵上了过去十几年的灰色通道

美国海关执法升级:一张行政令,堵上了过去十几年的灰色通道

前言6月3日,特朗普签署了一份新的行政令。如果只看标题,可能会以为只是一次常规的执法加强。但把这份行政令放在过去一年的政策序列里看,会发现它是一个连贯战略的最后一环。行政令通过重塑海关和国土安全部的执... 2026-06-08
美国拟对60个经济体加征最高12.5%关税,中美关税互减窗口正在打开?

美国拟对60个经济体加征最高12.5%关税,中美关税互减窗口正在打开?

前言6月2日,美国贸易代表办公室投下了一枚新的关税炸弹:提议对60个经济体加征10%至12.5%的关税,理由是这些国家未能对涉及强迫劳动的进口商品实施有效禁令。提案的书面意见截止日期为7月6日,公开听... 2026-06-04
IEEPA退税突生变数:从“全部退”到“只退起诉方”?

IEEPA退税突生变数:从“全部退”到“只退起诉方”?

前言6月2日是一个关键节点。这天中午,法院需要就被告方的动议作出裁定。而这场争议的核心,不只是一个案件的程序问题,而是可能波及数十万家进口商、涉及数千亿美元退税资金的根本性变局。如果被告方的动议被采纳... 2026-06-02
美线物流正在“退潮”:不是不能走,而是不敢赌了

美线物流正在“退潮”:不是不能走,而是不敢赌了

前言5月20日,美国议员Tom Cotton正式要求调查在美国运营的中资物流体系。看起来是在查物流,但真正受影响的,是卖家。为什么?因为现在跨境很多利润,是靠物流成本撑着的。尤其小包。以前低客单价产品... 2026-05-28
倒计时10天:HTS编码与进口商资质不匹配,系统将直接拒单

倒计时10天:HTS编码与进口商资质不匹配,系统将直接拒单

前言距离6月2日,只剩10天。5月18日,CBP通过CSMS #68674937发布公告:ACE系统新增错误代码F865。简单说——你用的HTS编码,必须和进口商的注册资质、PGA备案、许可... 2026-05-25
美国关税到底怎么算?三分钟搞懂,不再被绕晕

美国关税到底怎么算?三分钟搞懂,不再被绕晕

前言“我的货到美国要交多少税?”这是做美线生意的人最常问、也最难一句话回答的问题。难不在于计算本身,而在于“不知道用哪个税率”。基础税率、加征税率、301关税、豁免清单……概念一多,就容易乱。其实,美... 2026-05-23
美国没有进口实体,货怎么清?中国企业的三条合规路径

美国没有进口实体,货怎么清?中国企业的三条合规路径

前言以前,清关可以“借个抬头”。现在,不行了。CBP对进口商主体的审查,已经从“有没有”变成了“是不是真的”。虚拟地址、空壳公司、借用他人Bond——这些操作正在被系统性地清除。那么,没有美国实体的中... 2026-05-19
IEEPA关税退款23问:你最关心的答案都在这

IEEPA关税退款23问:你最关心的答案都在这

前言CAPE系统上线已近一个月,首批退款已于5月6日陆续到账。但围绕IEEPA关税退款的疑问,仍然层出不穷。谁有资格提交申报?报关行可以代多家客户申报吗?提交后发现漏了条目怎么办?收到错误提示是什么原... 2026-05-15
美国Bond大面积封停:你的货还在海上,担保已经没了

美国Bond大面积封停:你的货还在海上,担保已经没了

前言2026年的合规风暴,从未停歇。就在卖家们还在消化5H、9H带来的冲击时,一场更隐蔽、影响更深远的变动已经悄然发生——Bond审核全面收紧,大量不合规Bond被集中封停。正值Prime Day备货... 2026-05-13
“关税政策完全失败”:前美国助理国务卿冯稼时深度剖析特朗普贸易战

“关税政策完全失败”:前美国助理国务卿冯稼时深度剖析特朗普贸易战

前言2025年4月,特朗普政府推出所谓“对等关税”政策,扰乱全球经贸秩序。一年之后,当关税诉讼接连败诉、退税系统启动、企业成本攀升,美国前助理国务卿冯稼时用一句话总结了这场贸易战的结果:“完全失败”。... 2026-05-11
5H还没弄懂,9H又来了:美国海关开始“查人”了

5H还没弄懂,9H又来了:美国海关开始“查人”了

前言5H的教训还没消化完,9H又来了。从5月1日起,美国海关正式启用新的查验代码——9H。与之前的“查货”不同,这一次,海关把焦点对准了人:收货人是谁、进口商是否存在、资质是否真实。这不是一次简单的代... 2026-05-11
清关圈的新焦虑:5H还没搞定,9H又来了?

清关圈的新焦虑:5H还没搞定,9H又来了?

前言最近清关圈里又多了一个让人焦虑的词:9H。5H还没找到万全之策,又来了个新的。起初我也怀疑是不是有人在制造焦虑——我们柜子不算少,确实没遇上。但翻了几圈同行反馈,确认了:真有。01  &... 2026-05-06
7月美线清关大变革:600个税号强制电子申报,合规窗口正在关闭

7月美线清关大变革:600个税号强制电子申报,合规窗口正在关闭

前言7月8日,一项影响深远的美线新规将正式落地。受CPSC监管的消费品,必须在货物抵港前通过ACE系统完成合规证书电子申报。过去那种“货先走、证书后补”的操作空间,被彻底堵死。这不是一次简单的申报方式... 2026-05-04
1660亿美元退税到账,普通美国人却分不到一分钱

1660亿美元退税到账,普通美国人却分不到一分钱

前言4月20日,美国海关正式上线关税退款系统,启动总额高达1660亿美元的非法关税退还工作。这是美国历史上规模最大的退税行动。但有一个事实,可能出乎很多人的意料:这笔千亿级的退税,从一开始就注定与绝大... 2026-04-29
301关税最快5月落地:跨境卖家的三层利润正在被同时蚕食

301关税最快5月落地:跨境卖家的三层利润正在被同时蚕食

前言在IEEPA临时关税进入倒计时的同时,301条款正在悄然接棒。最快5月底,新一批关税措施将正式官宣。这不是“换一个法律依据”那么简单。301条款没有税率上限,法律基础更稳固,且一旦落地,很难在短期... 2026-04-28
6月进口量短期冲高、零担运价提前涨价、海关追缴破5.7亿:美线物流三重信号
2026-06-10 管理员 41
图片

前言


6月进口量预计同比增14.3%,但NRF判断这只是“抢运窗口”,秋季将回落;零担巨头ArcBest提前6周宣布涨价5.9%,涨价“提档”已成市场新常态;2026年前5个月,海关欺诈追缴金额已破5.7亿美元,超往年全年。三重信号叠加,美线物流的短期波动与长期趋势正在同时显现。


01     6月进口量短期冲高,秋季将回落

美国主要港口的进口箱量正在经历一轮技术性反弹。NRF与哈克特公司联合发布的报告显示,今年6月进口量预计同比增加14.3%,达225万TEU

增长原因:

  • 零售商担忧关税与燃油成本在8月后进一步上涨,提前将货物拉入仓库

  • 对比基数偏低——去年“解放日”关税冲击下,同期进口量曾大幅下滑

后续走势:
哈克特公司创始人预计此轮进口冲量将延续至7月,呈现“平台型旺季”而非陡峰。之后随着消费者信心走弱、通胀持续侵蚀购买力,进口量将逐步回落。8月预计同比降8.6%,9月降幅收窄至2.2%,10月小幅同比转正0.1%。

综合来看,2026年上半年累计箱量预计约1,260万TEU,较2025年同期仅微增0.6%。此轮抢运窗口的短暂性,正在被越来越多的市场参与者纳入预期。

02     零担运价涨价“提档”已成市场新常态

美国零担运输巨头ArcBest近日宣布,旗下两大业务板块普调运价5.9%,新费率于6月22日生效。此次调价比ArcBest过往11个月的固定节奏提前了约6周,延续了近年来涨价时间表逐渐前移的趋势。

关键数据:

  • 一季度合同LTL运价同比提升6.3%

  • 网络内整车型货运占比持续上升

  • 二三季度预计整车运价还有两位数的涨幅空间

宏观背景:
美国供应管理协会5月制造业PMI录得54,创四年来最高读数;新订单子指数达56.8,环比提升270个基点,预示未来数月零担货量有望持续走强。运价上涨不是短期波动,而是供需关系变化下的结构性调整。

03    前5个月海关追缴关税额破5.7亿美元

随着进口关税持续高企,美国海关欺诈案件正迎来一轮执法高峰。据费城诉讼律师汇编的数据,2026年前5个月仅海关欺诈一项的《虚假申报法》追缴金额已超5.7亿美元,超越了此前任何完整年度的历史最高值。自该法开始适用于海关案件以来,累计追缴总额已超9.18亿美元。

当前主要欺诈类型:

  • 商品归类错误:使用较低税率编码申报

  • 原产地造假:通过第三国转运掩盖真实制造来源

  • 低报货值:利用虚假发票压低申报价值

执法重点行业:
铝材、钢铁、家具、纺织品和服装等行业因适用高额关税成为执法重点。

近期最高金额案例:

  • 铝型材进口商和解5.495亿美元,举报人预计可获得约9,600万美元分成

  • 另一起碳化钨案举报人获超970万美元奖励

欧文斯指出,高额举报奖金正成为最有力的信号放大器,吸引更多竞争对手、报关行及供应链参与者加入举报行列。其研究数据库中37起已结案的FCA海关诈骗追缴均涉及来自中国的进口,占总案例的80%。随着CBP监控能力持续提升,以及举报意识的扩散,相关案件数量将在未来数年持续增加。

图片

结尾


6月进口量短期冲高,是抢运窗口而非需求反转;零担运价提前涨价,是市场新常态而非临时调整;海关追缴金额破纪录,是执法升级而非偶然事件。

三条线索交织,指向同一个结论:美线物流的短期波动背后,是制度性成本的结构性抬升。对于从业者而言,当下最务实的策略不是赌窗口期还剩多久,而是提前把合规成本算进去、把涨价预期纳入定价、把供应链节奏留出缓冲。